Небольшой обзор и фото отчет по профилактике и ремонту кассетной деки HITACHI D-980M.
Как обычно, в начале фото снаружи, к сожалению фото не могут передать всей красоты этого аппарата.
Плата управления двигателем ведущего вала.
Двигатель и пасик перемотки и подмотки. Перемотка на шестеренках и включается муфтой.
Подмотка с промежуточного вала на резиновое кольцо на приемном узле. Пасик подмотки пришлось поменять. Минимально растяжение его ведет к периодической остановке приемного узла во время воспроизведения. Точной информации о длине этого пасика не нашел, но опытным путем выяснил, что полудлина этого пасика около 90 мм, длиннее уже не работает так как надо. Межвальный пасик 110 мм. Пасики на счетчик квадратного сечения L1/2 28 мм и L1/2 76 мм
Фетровая накладка для подтормаживания подающего узла сползла со своего места со временем - пришлось приклеить на место.
Резиновое кольцо на приемном узле
Как обычно, в начале фото снаружи, к сожалению фото не могут передать всей красоты этого аппарата.
Несколько фотографий внутри - мочалка из проводов...
Разбираем деку для снятия ЛПМ, снимаем переднюю панель, нижнюю крышку, плату управления ЛПМ. Отпаять пришлось всего два провода моторчика подмотки/перемотки, остальное на разъемах.
Фото ЛПМ.
Плата управления двигателем ведущего вала.
Подмотка с промежуточного вала на резиновое кольцо на приемном узле. Пасик подмотки пришлось поменять. Минимально растяжение его ведет к периодической остановке приемного узла во время воспроизведения. Точной информации о длине этого пасика не нашел, но опытным путем выяснил, что полудлина этого пасика около 90 мм, длиннее уже не работает так как надо. Межвальный пасик 110 мм. Пасики на счетчик квадратного сечения L1/2 28 мм и L1/2 76 мм
Фетровая накладка для подтормаживания подающего узла сползла со своего места со временем - пришлось приклеить на место.
Ролик привода подмотки
Резиновое кольцо на приемном узле
Проверяем работу ЛПМ.
На передней панели есть отверстие, якобы для подстройки пользователем азимута головки. Но оно почему-то расположено напротив винта, который регулирует высоту и кивок головки. Соответственно головка была совершенно скручена предыдущим хозяином. Пришлось настраивать при помощи самодельного шаблона, изготовленного Leoniv
Выключатель Tape/Source пришлось выпаивать, разбирать и чистить контакты, обычная промывка не помогала.
Настраиваем деку по сервис мануалу - проверяем АЧХ сквозного канала и коэффициент детонации.
The capstan belt was a FBM 8.0 and the reel drive a FBS 7.0 or 6.5
Когда-то я очень хотел именно такой дек купить в Москве в комке на Таганке. Он стоял недорого и должен был ещё уцениться до 1000р. Но когда я пришёл - его забрал хозяин. Тогда я очень сожалел, а теперь убедился, какой дек ненадёжный и как сложен в ремонте - короче Бог меня уберёг. Через год я купил с рук Акай - Ж-Икс-7 - стеклоферрит, 2 мотора, 2 тонвала, Долби Б и Ц и он меня дОООлго радовал. Потом отдал в хорошие руки.
ОтветитьУдалитьСовершенно верно, для тех времен, когда крутили только кассеты - лучше Акаи.
Удалитьпо мне так любая дека сложна в обслуживании если оно необходимо, а здесь видно что к делу подошли не торопясь с чувством и расстановкой. Спасибо огромное, сам недавно приобрёл такое чудо правда без "металла" пока радуюсь, резинки менял не снимая лпм, и так всё удобно было.
ОтветитьУдалить