Принес мне товарищ с работы одну из популярных в 80-х магнитолу - двухкассетник SHARP GF-800 с жалобой на неработающий правый лентопротяжный механизм.
Разбирается эта модель очень просто, нужно выкрутить несколько длинных винтов на задней панели. Потом легко снимается передняя панель. Снятие ЛПМ тоже не представляет трудности, снимается планка синхростарта между ЛПМ-мами, которая крепится двумя стопорными кольцами на осях. Сами ЛПМ крепятся каждый тремя винтами. Беглый осмотр показал, что правый ЛПМ не работает по причине развалившегося резинового колечка промежуточного ролика (идлера). К сожалению такого в наличии не оказалось, пришлось изготавливать из "подручных материалов". Размер колечка идлера в этой модели 13х10х1.5 мм. Донором для колечка идлера стала ось от принтера Samsung. С помощью лезвия аккуратно вырезается колечко нужной ширины.
Для снятия идлера разбирать ЛПМ не обязательно, выкручивается направляющий винт каретки головок (виден на правом ЛПМ на фото ниже, на левом уже выкручен), снимается пружинка, каретка аккуратно приподымается и можно достать идлер. При проверке левого ЛПМ идлер то же развалился, пришлось поменять и его.
Раз ЛПМы уже сняты, можно проверить пасики, основной пасик оказался нормальным, пасик подмотки и пасик автостопа растянулись и автостоп не работал.
Размеры пасиков этого ЛПМ должны быть такие (по материалам из интернета):
Счетчик - L/2=89mm
Тонвал - L/2=85mm - 2шт.
Автостоп - L/2=58mm - 2шт.
Подмотка - L/2=50mm - 2шт.
Вместо пасиков автостопа установил пасики подмотки, они как раз растянулись до нужного размера, а пасики подмотки установил новые. Я обычно стараюсь оставлять родные пасики, если они в приличном состоянии, чем ставить новые, неизвестного качества.
Заодно чистим прижимные ролики, промываем и смазываем втулки ведущих валов.
Все, магнитолу можно собирать, конечно предварительно отмыв кнопки и переднюю панель от многолетней грязи и пыли.
И еще немного фото...
